一、充電樁行業(yè)定義及分類(lèi)

充電樁是向新能源汽車(chē)（包括純電和插混）補(bǔ)充電能的裝置，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可安裝于公路、辦公樓、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)和住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。

按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，充電樁可作不同的分類(lèi)，常見(jiàn)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)有如下四種：分別是按充電類(lèi)型、服務(wù)對(duì)象、安裝方式和充電接口來(lái)分類(lèi)，其中用得較多的是按照充電類(lèi)型及服務(wù)對(duì)象來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。

充電樁的分類(lèi)

二、充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)營(yíng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟

三、中國(guó)充電樁行業(yè)安裝量

2022年1-6月，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁）增量為130.1萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲228.4百分點(diǎn)，隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3百分點(diǎn)。

2022年1-6月，公共交流樁增加18.5萬(wàn)臺(tái)、公共直流樁增加19.6萬(wàn)臺(tái)，公用樁增加30.7萬(wàn)臺(tái)、專(zhuān)用樁增加7.4萬(wàn)臺(tái)。公共充電樁增量已經(jīng)超過(guò)去年全年增量，達(dá)到2021年全年增量的百分之112。

2022年1-6月，私人充電樁增加92萬(wàn)臺(tái)。私人充電樁增量已經(jīng)超過(guò)2021年全年增量，達(dá)到2021年全年增量的百分之154。

資料來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟、智研咨詢(xún)整理

截止2022年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為391.8萬(wàn)臺(tái)，同比增加101.2百分點(diǎn)。從2021年7月到2022年6月，月均新增公共類(lèi)充電樁約5.0萬(wàn)臺(tái)。

資料來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟、智研咨詢(xún)整理

新能源汽車(chē)公共樁主要集中在沿海地區(qū)。充電樁數(shù)量由新能源汽車(chē)的供需決定，其地域分布同樣與新能源汽車(chē)保有量分布相一致。北京、上海、江蘇和廣東等發(fā)達(dá)地區(qū)由于限牌、限購(gòu)以及地方新能源汽車(chē)推廣政策利好等因素，新能源汽車(chē)的保有量較大，其相應(yīng)配套充電樁數(shù)量也位居全國(guó)前列。廣東、上海、江蘇、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建，這些排名前十地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)百分之71.7。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟

四、新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展催生了充電樁需求

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的能能耗補(bǔ)給主要通過(guò)在加油站加油來(lái)進(jìn)行，而新能源汽車(chē)的能耗補(bǔ)給主要通過(guò)充電樁來(lái)完成。在新能源汽車(chē)開(kāi)始推廣的早期，部分整車(chē)企業(yè)在售車(chē)時(shí)會(huì)隨車(chē)配送一臺(tái)充電樁用于給電動(dòng)車(chē)充電，也有少部分車(chē)主利用家用電力來(lái)給新能源汽車(chē)充電。隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷提升，整個(gè)市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了許多第三方充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)，通過(guò)建設(shè)充電場(chǎng)站為汽車(chē)提供充電服務(wù)，從而進(jìn)一步拉動(dòng)了充電樁的需求。

五、中國(guó)充電樁行業(yè)政策規(guī)劃

近年來(lái)，我國(guó)各部委發(fā)布了多個(gè)相關(guān)政策推進(jìn)充電樁在各領(lǐng)域的建設(shè)，推進(jìn)充電樁行業(yè)的發(fā)展。政策的支持與引導(dǎo)能夠很大程度上提高充電樁的建設(shè)進(jìn)程和運(yùn)營(yíng)效率。

充電樁行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃